La CDMX volverá a tener trenes de pasajeros para viajar a otros estados del país. Este lunes 20 de noviembre el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, emitió un decreto para reactivar antiguas rutas que habían quedado en manos de empresas privadas y eran usadas solo para transporte de mercancías.
Serán en total siete las rutas de transporte de pasajeros que se habilitarán a lo largo de 17,484 kilómetros de vías férreas. Las rutas seguirán las vías que ya operaban en México desde el siglo XX, pero que fueron concesionadas a empresas privadas entre 1996 y 2000, durante el sexenio de Ernesto Zedillo.
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El anuncio fue realizado por el presidente en el marco del aniversario de la Revolución Mexicana, donde se recordó la importancia de los trenes para el desarrollo de México.
Nuevas rutas de trenes de pasajeros
Las rutas de trenes de pasajeros permitirán conectar al centro del país con lugares como Veracruz, Aguascalientes, Nogales, Nuevo Laredo, Irapuato y Ciudad Juárez.
Cuatro de las nuevas líneas partirán de CDMX y una más irá desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles hasta Pachuca.
Las rutas serán las siguientes:
- México-Veracruz-Coatzacoalcos
- México-Querétaro-León-Aguascalientes
- México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
- México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
- Aeropuerto Felipe Ángeles-Pachuca
- Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
¿Cómo será la reactivación de las rutas de trenes de pasajeros?
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación por el presidente declara el Sistema Ferroviario Mexicano como área prioritaria para el desarrollo nacional argumentando que “es de interés del Gobierno de México impulsar la implementación de ferrocarriles de pasajeros que permitan mejorar la calidad de vida, el bienestar y la movilidad de las personas”.
Actualmente las rutas operan únicamente para el transporte de mercancías, pero el decreto establece que deberán volverse mixtas; es decir, tanto de carga como de pasajeros.
También se establece que las empresas concesionarias del transporte ferroviario de carga podrán presentar proyectos para la implementación del sistema de transporte de pasajeros. Para ello, tendrán como máximo hasta el 15 de enero de 2024. En caso de que no se presenten propuestas o ninguna sea viable, el Gobierno podría asignar los proyectos a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina.
Al respecto, el presidente indicó que el transporte en tren será más cómodo y económico para las personas usuarias. Asimismo, comentó que será más ecológico, pues las vías podrían electrificarse.
De acuerdo con el decreto, en las rutas deberán considerarse las estaciones que ya operaban antes de 1995, cuando los trenes dejaron de transportar pasajeros.
Cuando había trenes en CDMX
Durante los siglos XIX y XX los trenes de pasajeros fueron parte del paisaje urbano de CDMX.
La primera ruta ed ferrocarriles se inauguró en 1873 e iba desde la capital hasta Veracruz. Su estación se ubicaba en la calle Héroes Ferrocarrileros, esquina con Mina, donde actualmente se ubica la alcaldía Cuauhtémoc.
Por otro lado, en San Lázaro se encontraba una estación por donde pasaban rutas de trenes hacia Puebla y Oaxaca, así como hacia Cuautla. Asimismo, en el cruce de Insurgentes y Reforma se encontraba el tren que iba hacia Manzanillo.
Finalmente, la estación Ferrocarril Mexicano, de donde partía la ruta hacia Cuautla, partía desde Buenavista. Dejó de operar en 1999 y actualmente funge como terminal del Tren Suburbano.
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