Terminan renivelación de Línea B del Metro: estas son las obras que hicieron

Las obras de renivelación de la Línea B del Metro se realizaron en el tramo que va de la estación San Lázaro a Oceanía.

Ya quedaron concluidas las obras de renivelación de la Línea B del Metro, con las que se busca incrementar la velocidad de los trenes y reducir los tiempos de traslado de los usuarios, informaron el jefe de Gobierno de CDMX, Martí Batres, y el director general del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderón.

Durante la conmemoración del 55 aniversario del 55 aniversario del Sistema de Transporte Colectivo, detallaron las intervenciones que se realizaron en el tramo que va de San Lázaro a Oceanía para mejorar el servicio en la Línea.

Foto: Rogelio Morales (Cuartoscuro)

¿Qué obras se realizaron en la Línea B del Metro?

Desde el 18 de enero de 2024 comenzó la intervención en la Línea B del Sistema de Transporte Colectivo para nivelar las vías.

“Por razones de los hundimientos diferenciales del suelo y por el desgaste mismo del sistema, existía la necesidad urgente de renivelar las vías de la línea B del Metro”, explicó este martes 3 de septiembre el jefe de Gobierno de CDMX, Martí Batres.

Línea B del Metro
Foto: Galo Cañas (Cuartoscuro)

Al respecto, el director general del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderón, explicó que “los trabajos se efectuaron de madrugada, sin interrumpir el servicio a los usuarios”.

El funcionario informó que las obras ya quedaron concluidas:

“Se concluyeron las labores de rectificación y nivelación de la Línea B en un tramo muy importante, que va de Oceanía a San Lázaro”, aseguró.

Añadió que con ello “recuperamos las condiciones operativas en la Línea B”.

Calderón Aguilera aseguró que ello permitirá aumentar la velocidad del servicio, así como la frecuencia en el paso entre trenes. También disminuirá el tiempo de espera en los andenes y la duración del trayecto que realizan los usuarios.

Respecto a las obras en el mencionado tramo de la Línea B, el director del Metro enlistó las siguientes intervenciones:

  • Rectificación del trazó y perfil en 1680 metros de vías
  • Sustitución de 6772 elementos entre durmientes, fijaciones, topes, aislantes y balasto
  • Reforzamiento de los elementos que amortiguan el paso de trenes sobre las columnas del viaducto elevado, sustituyendo las piezas conocidas como neoprenos
  • Rehabilitación de 1349 bloques de concreto llamados plintos, que brindan soporte y estabilidad a las vías a lo largo de 4.18 kilómetros

De acuerdo con el funcionario, dichas obras beneficiarán a 435 mil usuarios de la Línea B del Metro.

Concluyen obras de renivelación de la Línea B del Metro
Foto: Moisés Pablo (Cuartoscuro)

Otras obras de modernización del Metro

Además de la intervención de la Línea B, Batres y Calderón Aguilera informaron sobre otras obras de modernización en el Metro de CDMX.

Calderón Aguilera destacó el caso de Metro Energía. Explicó que este proyecto es “una subestación de alta capacidad que abastece y asegura y el suministro de energía eléctrica a las líneas 1, 2, y 3 durante al menos 50 años”. Por su parte, Batres añadió que con ello se logró sustituir la antigua estación eléctrica Buen Tono, con una inversión de 4,500 millones de pesos.

Otros proyectos que destacaron Batres y Calderón fueron el Puesto de Control Central 1, que fue trasladado al C5 de la Secretaría de Seguridad Pública luego del incendio de su sede original, en la calle de Delicias. En el PCC1 se regula el tráfico de las Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 del Metro.

Asimismo, citaron la rehabilitación de las líneas 9 y 12, así como de la Línea 1, sobre la cual Calderón Aguilera dijo que “en próximos días el jefe de Gobierno anunciará la apertura de un segmento adicional”:

“Todos los componentes y sistemas se sacaron del túnel y se sustituyeron por los sistemas tecnológicos más modernos que existen en el país”.

De cara al 55 aniversario del Metro, que se cumplirá este 4 de septiembre, Batres aseguró que el Sistema de Transporte colectivo es “la columna vertebral de la movilidad de la CDMX”. Recalcó que cuenta con 226 kilómetros de longitud y transporta a más de 4 millones de usuarios al día.

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