Con 22 años de retraso, el Sistema de Transporte Colectivo actualizó el Plan Maestro del Metro con el que busca dar solución a los principales problemas de este transporte, para el periodo de 2018 a 2030.
Saturación, trenes descompuestos, escaleras inservibles, esas y otras deficiencias se pretenden solucionar con este proyecto. Y no, no tendremos nuevas líneas del Metro, pero sí ampliaciones de las ya existentes.
Aunque en los planes anteriores se proyectaba la creación de la Línea 10, esta idea fue desechada por el Consejo de Administración del STC, contrario a esto, el principal objetivo será atender los daños que el hundimiento de la CDMX causa en las instalaciones.
Si cada vez que te subes a este transporte te preguntas: ¿por qué es tan lento?, ¿por qué hay tanta gente?, ¿por qué se descomponen los trenes diariamente? En el plan se detalla muchas de las fallas del Metro, tales como: “Las líneas más antiguas presenta un significativo deterioro, en estaciones, interestaciones, subestaciones de rectificación, edificios, vías, debido a que las acciones de mantenimiento preventivo y correctivo de esta infraestructura han sido rebasadas por la problemática”.
Las ampliaciones que contempla el Plan Maestro del Metro
A eso hay que sumarle que la mayoría de los 384 trenes superaron los 30 años de vida útil, aunque se les realizó un mantenimiento que permitió darles otros 25 años, eso no solucionó en nada el problema, ya que tan solo en 2017 se registraron 22 mil 195 averías.
El plan a mediano plazo es conectar las líneas existentes, antes de planear nuevas. Si utilizas las líneas 1, 2 y 3, tenemos buenas noticias, ya que el objetivo es disminuir la demanda en estas rutas e incrementarla la afluencia en la 4, 5 y 6.
Se prevé una ampliación de 78 kilómetros de la red, por lo que las líneas que tendrían una continuación son las siguientes:
- Línea 4 de Martín Carrera a Tepexpan
- Línea 5 de Politécnico a Tlalnepantla
- Completar la extensión de las Líneas 12 y 9 hacia Observatorio
- Línea B de Buenavista a Colegio Militar
- Línea 8 de Garibaldi a La Raza y de Constitución a Santa Martha
- Línea 4 de Santa Anita a Periférico
De cumplirse y concretarse el plan, tendríamos 61 nuevas estaciones, así como 84 trenes nuevos.
El Plan Maestro del Metro sugiere iniciar con la ampliación de la Línea B y, posteriormente, continuar con la Línea 4 y 5
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