El Metro de CDMX sustituirá 18 escaleras eléctricas obsoletas en 2024 y estrenará nuevos equipos en tres de sus líneas.
Personas con discapacidades motrices y adultos mayores suelen ser los más afectados por la avería de escaleras eléctricas, mismas que llegan a estar paradas durante meses en las estaciones de la ‘limusina naranja’.
De acuerdo con funcionarios del Metro consultados por Chilango, esto se debe a que algunos equipos llevan más de 40 años en funcionamiento. A ello se suman las averías provocadas por mal uso. Por ello, desde 2020 el Sistema de Transporte Colectivo Emprendió un proceso de renovación de las escaleras eléctricas.
En total, el Metro capitalino cuenta con 467 escaleras eléctricas en sus 12 líneas. De esa cantidad, 46 ya fueron renovadas en las líneas 3, 4, 7, 8 y 9 entre 2020 y 2023.
¿En qué líneas estarán las nuevas escaleras eléctricas del Metro?
Como parte del programa de sustitución de escaleras eléctricas obsoletas, el Metro de CDMX planea renovar 18 equipos en 2024.
Con ello sumarían en total 64 escaleras ‘tuneadas’.
Las líneas en las que se planea instalar las 18 escaleras nuevas durante este año son:
- Línea 3, que va de Universidad a Indios Verdes
- Línea 7, que va de Barranca del Muerto a El Rosario
- Línea 9, que va de Pantitlán a Tacubaya
¿Cómo serán las nuevas escaleras eléctricas del Metro?
De acuerdo con un comunicado emitido por el Sistema de Transporte Colectivo, las nuevas escaleras eléctricas del Metro tendrán las siguientes características:
- Capacidad para soportar 8 toneladas de peso
- Podrán movilizar a más de 15 mil personas por hora
- Sistema de monitoreo para detectar causas de posibles fallas
- Capacidad para cambiar de sentido y funcionar en ascenso o descenso, de acuerdo a la necesidad del servicio
Estas características también las tienen las escaleras instaladas durante los tres años previos.
¿Por qué se descomponen y cómo usarlas correctamente?
En septiembre de 2023 Chilango habló con Ramón Guadalupe Cuero, titular de la Coordinación de Instalaciones Hidráulicas y Mecánicas del Sistema de Transporte Colectivo.
En entrevista el funcionario explicó las reparaciones más comunes que se realizan a las escaleras eléctricas del Metro. Entre ellas mencionó la rotura de pasamanos y cadenas de peldaños. Asimismo, dijo que en ocasiones las averías se deben al mal uso de los equipos, ya que usuarios dejan caer objetos personales que se atoran entre los peldaños o en los peines de las placas.
Otra causa de avería es la filtración de líquidos y orina en los equipos eléctricos.
Por lo anterior, el funcionario hizo las siguientes recomendaciones sobre el correcto uso de las escaleras eléctricas por parte de los usuarios:
- Sujetarse del pasamanos
- Evitar caminar o correr en las escaleras eléctricas
- No pisar la separación entre los peldaños, que se pueden identificar con una línea de luz amarilla
- Evitar dejar caer objetos o líquidos en las escaleras
- Dar un paso de salida al final del recorrido en la escalera
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