A partir del 2 de septiembre el ingreso a dos líneas del Metro de CDMX será exclusivamente con tarjeta de movilidad integrada.
El director general del Metro, Guillermo Calderón, y el secretario de Movilidad. Andrés Lajous, informaron que lo anterior forma parte del plan para la sustitución de los boletos de cinta magnética, que dejarán de usarse en 2024.
“Hoy anunciamos el uso de la tarjeta de movilidad como único medio de pago para las línea 4 y 6 a partir del 2 de septiembre, Eso significa que queda eliminado de estas dos líneas el boleto magnético”, comentó Calderón.
¿En qué estaciones del Metro de CDMX el acceso será solo con tarjeta?
En ese sentido, los funcionarios informaron que a partir del 2 septiembre, solo se podrá acceder con tarjeta en las siguientes líneas:
- Línea 4, que va de Martín Carrera a Santa Anita y cuenta con 80 mil usuarios al día
- Línea 6, que va de El Rosario a Martín Carrera y es usada por 130 mil personas diariamente
Estas se sumarán a la Línea 12, que desde su apertura inició operaciones con lectores de tarjeta. Asimismo, el titular del Sistema de Transporte Colectivo que recordó que las estaciones del tramo de la Línea 1 que se encuentra en rehabilitación (de Pantitlán a Salto del Agua) también serán de acceso exclusivo con tarjeta cuando entren en operaciones.
Adicionalmente, a partir de septiembre, cada mes se integrarán dos nuevas líneas al esquema de pago único con tarjeta de movilidad.
“La modernización de los equipos en 2023 viene para 70 estaciones”, indicó. Agregó que ello incluye la sustitución de más de 1500 torniquetes.
“En 2023, hemos adquirido y estamos instalando mil 548 torniquetes y puertas de cortesía, que también se van a abrir con la tarjeta. Se han adquirido 870 validadores, se han adquirido todos los dispositivos de venta y recarga para equipar nuestras taquillas y la adquisición de 110 máquinas de venta y recarga”.
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Sustituirán torniquetes para decir adiós a boletos
Por otro lado, Guillermo Calderón comentó que se continúa trabajando en la modernización de los equipos de cobro en 70 estaciones del Metro de CDMX.
La modernización consiste en la sustitución de torniquetes por lectores de la Tarjeta de Movilidad Integrada. Ello implica el tránsito gradual hacia la eliminación de los boletos de cinta magnética:
“El boleto magnético ya es una tecnología obsoleta, lleva más de 50 años, tiene su limitaciones en la manufactura propiamente dicha del boleto, cada vez nos cuesta más trabajo encontrar empresas que produzcan este boleto magnético”, indicó.
Para la instalación de los nuevos lectores será necesario confinar algunos de los torniquetes. Debido a lo anterior, pidió comprensión a los usuarios del Sistema de Transporte Colectivo y explicó, por lo pronto, en algunas estaciones será necesario ingresar con boleto el mano y romperlo.
“Durante el proceso de sustitución de los viejos torniquetes pedirles su comprensión porque estamos trabajando en estas 70 estaciones, tendremos confinados los torniquetes que se están sustituyendo, y en lo que que eso transcurre, nuestros compañeros de vigilancia estarán solicitando el boleto en propia mano y los destruirán en ese mismo momento”.
Ventajas de la tarjeta de movilidad integrada en el Metro de CDMX
Por su parte, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous comentó que el tránsito hacia la eliminación del boleto de cinta magnética se ha ido realizando gradualmente desde 2019.
Asimismo, indicó que con la tarjeta de movilidad integrada se facilitará el transborde entre los distintos sistemas de comunicación con los que cuenta la CDMX. Aseguró que el 76 por cinto de los pasajes en CDMX ya se pagan con tarjeta de movilidad integrada y recordó que esta se puede recargar en las taquillas del Metro de CDMX, las máquinas expendedoras que se ubican en las estaciones y la aplicación Mercado Pago.
En cuanto al ahorro que esto representará para el Metro, Guillermo Calderón informó que el Metro invierte más de 25 millones de pesos al año en comprar boletos. Además de lo anterior, comentó que, a diferencia de los boletos, la tarjeta no genera desechos.
Números: tarjeta de movilidad integrada vs boletos
- En las taquillas del Metro trabajan alrededor de 2,000 personas. Sus empleos no se verán afectados por la sustitución de los boletos
- Anualmente se venden 2 millones de tarjetas en el Metro de CDMX
- El 70 por ciento de los viajes en Metro se pagan con tarjeta
- El Metro invierte más de 25 millones de pesos al año en comprar boletos.
- En 2022 se hicieron 1,600 millones de viajes en Metro
- En 2023 se adquirieron 1,548 torniquetes nuevos que abren con tarjeta
- También se adquirieron 870 validadores y 110 máquinas de venta y recarga
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