Con bombo y platillo, la mañana de este miércoles 22 de agosto el Metro estrenó escaleras eléctricas, una en la estación Balderas de la Línea 1 y otra en la Línea 7.
Durante el evento en el que se inauguraron los aparatos se anunció que otras 10 escaleras quedarán listas antes de que finalice este año, sin embargo, se requiere cambiar 197 que ya tienen más de 25 años en servicio.
En lo que va del sexenio el Sistema de Transporte Colectivo ha invertido 450 millones de pesos en renovación de 73 escaleras eléctricas y mantenimiento de otras 393, informaron autoridades del STC.
Esta mañana, se puso en operación la escalera eléctrica 467, ubicada en #Balderas #L1. En lo que resta del año se instalarán 10 adicionales. pic.twitter.com/toF3JUHoP2
— MetroCDMX (@MetroCDMX) August 22, 2018
De acuerdo con Emilio Zúñiga, subdirector de Mantenimiento, del total de 466 escaleras eléctricas del Metro, cinco por ciento (unas 23) siempre están fuera de servicio, ya sea por trabajos de mantenimiento o por descomposturas.
Entre las principales causas que ocasionan las fallas en los aparatos están el desgaste en la infraestructura y que los usuarios suben objetos pesados, las golpean, las rayan e incluso las orinan.
Pero eso no fue lo único que estrenó el Metro, el martes se puso en operación el primero de los trenes modificados para la Línea A, al cual se le agregaron 3 carros, con el fin de mejorar la movilidad y aumentar su capacidad de pasajeros.
A partir de hoy, entró en servicio el tren NF-039 que fue modificado de 6 a 9 carros, lo cual permite mejorar la disponibilidad y cupo de pasajeros en #LA. pic.twitter.com/eyV3jXHtqr
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