En el marco de su 54 aniversario, la Línea 1 del Metro de CDMX estrenó un nuevo sistema de piloto automático.
Se trata del Sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC), integrado en los nuevos convoyes modelo NM22 que circularán por el primer tramo de la nueva Línea 1 una vez que finalicen las pruebas.
“En el contexto del 54 Aniversario del Metro, se realiza el día de hoy, en la Línea 1, un hito especial, que es el conjunto de pruebas de la automatización del pilotaje del Metro ya renovado”, expresó el jefe de Gobierno, Martí Batres al realizar un recorrido desde la estación Zaragoza hasta Pino Suárez el día 5 de septiembre,
Hoy es un día muy importante pues en el marco del 54 Aniversario del Metro de la Ciudad de México realizamos un recorrido para conocer las pruebas de automatización del pilotaje de la Nueva Línea 1 del @MetroCDMX.
Me acompañó @andreslajous; @GCalderon_Metro; las empresas… pic.twitter.com/X8VHwTeHoy— Martí Batres (@martibatres) September 5, 2023También te puede interesar
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De acuerdo con información del Sistema de Transporte Colectivo, este nuevo sistema de pilotaje automático “funciona sin la necesidad de alguna interacción”.
Anteriormente el Metro de CDMX había tenido al menos dos sistemas de piloto automático. En 2016, durante el mandato de Miguel Ángel Mancera, el entonces director del Metro, Jorge Gaviño, presentó una primera versión desarrollada por ingenieros mexicanos. Posteriormente, en 2021, Florencia Serranía presentó el sistema de pilotaje automático Telemetría Metro. “Nos dice el estado de cada tren y la visualización de ellos en tiempo real sobre la pantalla”, señaló.
Así es el Sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC)
El 5 de septiembre el jefe de Gobierno, Martí Batres, el director del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderón y e integrantes del Consejo Consultivo del Metro recorrieron el tramo de la Línea 1 del Metro que aún permanece cerrado.
Primero recorrieron desde Pino Suárez hasta Zaragoza a bordo de uno de los 10 nuevos trenes modelo NM16, que se estrenarán cuando reabra la línea. Posteriormente hicieron el recorrido en el sentido inverso sobre uno de los 29 nuevos trenes NM22. Fue a bordo de este cuando pusieron a prueba el piloto automático del Sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC).
Al respecto, durante el recorrido, el director del Proyecto de la Línea 1 del Metro, Omar Moya Rodríguez, explicó que estos trenes tienen tres diferentes modos de conducción:
- Conducción Manual Restringida, que permite supervisar el límite de velocidad
- Conducción Manual Controlada, a través del cual se supervisan las distancias y el rendimiento del tren durante el trayecto
- Pilotaje Automático
Sobre el sistema de piloto automático, Moya Rodríguez explicó:
“Los modelos llamados M22 que se encuentran totalmente automatizados, aunque claro, también el conductor puede retomar el control en cualquier momento. Son equipos muy modernos y estos son los que van a disfrutar los usuarios de la Línea 1 del Metro ya renovada, ya reconstruida y ya modernizada”.
Exdirectores del Metro opinan sobre el piloto automático de la Línea 1
Por su parte, tras el recorrido, los exdirectores del Sistema de Transporte Colectivo que integran el Sistema Consultivo del Metro explicaron las implicaciones de este nuevo pilotaje automático.
Raúl González Apaolaza consideró que “la tecnología, la conducción automática ya con todos los avances, dan mucha seguridad a los usuarios”.
Por su parte, Jorge Gaviño mencionó que tras el recorrido realizado “ya estamos prácticamente listos para las pruebas finales y poder iniciar los recorridos de la primera etapa de la Línea 1 y empezar los trabajos de la segunda”.
Por su parte, Roberto Flores Carballo, representante del Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas, así como integrante del Consejo Consultivo, comentó:
“Hay una diferencia muy grande en cuanto a la automatización, la seguridad sobre todo… tecnológicamente es un sueño que se está haciendo realidad y ahora con el CBTC será mejor“.
¿Cuándo reabre la Línea 1 del Metro?
De acuerdo con lo informado por el Sistema de Transporte Colectivo, la primera fase de renovación de la Línea 1 del Metro “e encuentra en su última fase de verificación de equipos para la puesta en servicio”.
El pasado 4 de septiembre, el jefe Gobierno, Martí Batres, dijo que la línea “debe estar mucho antes del fin de año”. Sin embargo, no precisó una fecha concreta.
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